Cum ajută imprimarea 3D să creeze piese auto unice

Posibilitățile de imprimare 3D din aluminiu sunt doar visul producătorilor de mașini și al reconstituitorilor atunci când vine vorba de producție cu volum mic sau personalizat. Mărci precum Koenigsegg și Bugatti folosesc oficial piese imprimate la asamblarea automobilelor la comandă. Producătorul de roți HRE folosește o imprimantă 3D pentru a aduce la viață cele mai incredibile modele, iar Porsche tipărește în mod activ piese pentru a înlocui elementele pierdute de mult ale mașinilor de epocă.

Un alt domeniu în care s-a apreciat imprimarea tridimensională a metalelor a fost reglarea automată. Stefan Papadakis de la Papadakis Racing a comandat un colector de admisie pentru mașina sa sportivă Supra din 2020 - apropo, echipată cu un motor de 1000 CP. Avea nevoie de o singură copie și a mers personal la fabrică pentru ea, pe parcurs, filmând un fascinant videoclip documentar.

Piesele de pe o imprimantă 3D sunt tipărite din pulbere de aluminiu, strat cu strat, cu un pas de doar aproximativ 15 microni. Acesta este un proces destul de lung, iar camera imprimantei este limitată, astfel încât obiectele mari sunt tipărite în părți, după care sunt sudate cu sudare convențională. Curățarea pieselor este, de asemenea, necesară, precum și prelucrarea subtilă la montarea altor componente. Întregul proces de lucru pe colector a durat două zile, testele produsului finit au arătat că acesta are caracteristici de rezistență identice cu produsele originale.