Omenirea are o tehnologie care vă va permite să zburați pe Marte pe un val exploziv

Cercetătorii de la Universitatea din California de Sud (SUA) au obținut confirmarea experimentală a teoriei conform căreia este posibil să se controleze fluxul aer-combustibil folosind unde de șoc. Acest lucru este necesar pentru a rezolva problema cheie în crearea motoarelor ramerson hipersonice (scramjet sau „scrumjet” în terminologia engleză - ed. Tekkult). Până la găsirea unei soluții, mașinile vor zbura la viteze de 6-9 Max, cu capacități de proiectare peste 20 Max.

Scramjet nu are un compartiment tradițional cu oxidant; funcțiile sale sunt îndeplinite de aerul atmosferic, care, datorită vitezei enorme a mașinii, intră în camera de ardere foarte repede și în stare comprimată. Arderea unui amestec de combustibil și aer are loc la viteze supersonice, întregul sistem este proiectat doar pentru funcționare continuă, în timp ce aeronava nu se poate mișca mai lent decât o anumită valoare prag. Într-o astfel de situație, apare o problemă complexă de inginerie: cum se injectează combustibil, astfel încât să se producă o amestecare uniformă cu aerul, urmată de detonare instantanee?

Scrumjets folosesc aer comprimat de intrare

Oamenii de știință californieni s-au concentrat asupra controlului fluxului de aer scrumjet, pornind de la faptul că nu pot fi plasate mecanisme în interiorul admisiei de aer. În primul rând, nu vor rezista la sarcini și, în al doilea rând, acest lucru complică proiectarea și crește riscurile. Motoarele Scramjet sunt chiar mai bune decât motoarele cu turboreactor, deoarece nu au o turbină rotativă și alte componente vulnerabile. Prin urmare, ca instrument pentru influențarea fluxului de aer, inginerii americani au propus utilizarea unei unde de șoc.

Experimentele de laborator au arătat că o undă de șoc poate zdrobi în mod eficient un flux de aer, „rupe” fragmente din acesta și, în același timp, le poate încetini. Acest lucru vă permite să reglați modelul ideal de injecție de combustibil și să obțineți un amestec de aer-combustibil cu parametri optimi, crescând eficiența motorului. Acum este necesar să se proiecteze o nouă cameră de ardere pentru a utiliza în mod eficient această tehnologie.