Operație fantastică de reciclare a transportorului de autoturisme scufundat Golden Ray are loc în SUA

În istoria navei de marfă Golden Ray, punctul final va apărea în curând. Zilele trecute, prima dintre cele opt secțiuni i-a fost tăiată pentru a o livra cu barjă la centrul de reciclare. Spectacolul este fantastic - o puternică macara Versabar VB 10.000 se ridică deasupra unui imens transportator de mașini răsturnat în ape puțin adânci, ca un uriaș animal de pradă, care, cu ajutorul unui lanț puternic, taie și rupe fără milă metalul. Chiar împreună cu conținutul calelor navei, care rămân pline cu mii de mașini noi.

Transportatorul auto Zolotoy Luch s-a prăbușit la 8 septembrie 2019 lângă St. Simons Sound, SUA Georgia. La 23 de minute după ce a părăsit portul Brunswick, nava a dat un toc ascuțit, s-a răsturnat la bord și a ajuns în apă puțin adâncă. La bord se aflau 4.200 de mașini noi, plus rezervoare pline de combustibil, pe care au reușit să le scoată abia în toamna acestui an. S-a considerat impracticabil salvarea navei, așa că a apărut întrebarea despre eliminarea acesteia.

Nava uriașă de 200 de metri a fost împărțită în secțiuni de 6.000 de tone metrice fiecare, deoarece capacitatea de ridicare a macaralei Versabar VB 10.000 este limitată la 7.500 de tone. Conceput inițial pentru a ridica fragmente de platforme petroliere distruse, ca parte a acestei misiuni, funcționează cu barja Julie B. Trolii puternici trag un lanț puternic care taie carena transportatorului de mașini, tăind simultan toate cele șapte punți ale acestuia.

Aceasta este o treabă dificilă și periculoasă - când au început să ridice prima secțiune tăiată, mașinile care se aflau înăuntru au căzut din ea. A trebuit să trag de o plasă uriașă pentru a prinde toate resturile care cad de pe navă. Spectacolul îl încântă pe regizorul documentar Josh Gillen, care filmează operațiunea. Și, într-adevăr, când mai vezi cum se deschide nava gigant ca o cutie de tablă?